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下面附上一則新聞讓大家了解時事



因應高齡化社會來臨,銀行推出「以房養老」業務,金管會主委李瑞倉16日表示,截至今(2017)年2月底,共有8家銀行開辦,而且從推出至今1年半,已承作1336件、核貸金額達70億元,又以都市地區接受度較高。

李瑞倉16日赴立法院財委會就「金融業因應人口高齡化之業務發展」進行專題報告,並備質詢。李瑞倉指出,自2015年11月推出「以房養老」業務後,目前已有8家銀行開辦,包括合庫銀行、台灣銀行、土地銀行、台灣中小企業銀行、第一銀行及華南銀行等6家公股銀行,還有中信銀及台新銀行2家民營銀行。

根據金管會統計,截至今年2月底,銀行已承作1336案,並多集中在台北、台中等都會區,核貸金額70.41億元。李瑞倉表示,由於鄉下觀念比較保守,土地價值較低,影響民眾申請意願,但案件數有成長,顯示「以房養老」政策具有吸引力。

不過,也有立委質疑「以房養老」不划算,65歲才可以申貸,到當事人滿95歲為止,民眾拿房子抵押,銀行每月撥安養費,但要活到95歲機率低,若不幸提早過世,銀行馬上收回房子,這是否代表銀行賺更多,對此,李瑞倉回應,銀行只賺利息,而且銀行事後若拿到房子,在拍賣後多出的錢還是會給原房屋繼承人,銀行並沒有賺很多。

另外,立委認為目前很多「以房養老」的案例,每個月銀行才提供 2、3萬元安養金不夠,建議每月應多發一點,李瑞倉則回應,金管會可以要求銀行檢討,只是這些都是商業行為,若政府財力夠的話,還是應該就社會保險加強老人保障。



由達飛〈CMACGM〉、中遠〈COSCO〉、長榮〈Evergreen〉、東方海外〈Orient Overseas〉,在上海簽署成立全球最大海洋聯盟--「THE NEW OCEAN AL-LIANCE」,據消息報導,CMA CGM集團是促成這次「海洋聯盟」最大功臣,也是提供最多近35%的運力,投入119艘貨輪的航運集團。未來在這聯盟中,該集團不僅將提供更多港口,直航和最佳的運送時間,展現航運網路服務和強大並完整的供應鏈業務服務品質。同時,該集團在冷藏和超標服務方面的專業知識,將繼續提供最好解決方案。

CMA CGM集團在這次簽署的「海洋聯盟」中,所提供服務客戶的航線運力如下:

●在太平洋航線:提供20條循環航線,每周145航次和到達52港口,CMA CGM集團將展現兩個強大品牌CMA CGM和APL。它將提供最全面的市場覆蓋和地理一致性循環,優化到主要市場運輸。

●亞洲-北歐航線:提供6條循環航線,每周79航次和到達31個港口,提供客戶最大運輸流量和更廣泛港口佈局。尤其是全球代理網絡在北歐和中歐提供量身定制的解決方案。

●跨大西洋航線:提供6條循環航線,每周79航次和到達31個港口,將全面直航北歐各大港口,提供來自所有西地中海國家的直接服務,連接更廣泛的墨西哥聯運解決方案,以及通過馬耳他中心與東地中海,亞得里亞海,黑海和北非的連接。

●亞洲-地中海航線:提供4條循環航線,每週67航次和到達33個港口,提供廣大的航運網絡與所有地中海港口的無縫接軌,並在新加坡的CMACGM專用樞紐連接4個循環航線,最好覆蓋到北非有13個支線和每周15航次。

●亞洲-紅海航線:提供4條循環航線,每周67航次和到達33個港口,CMACGM代理機構將在原產地(中國,北亞,東南亞)以及目的地(吉布提,埃塞俄比亞,也門,蘇丹,吉達,埃及和約旦)提供優質的客戶服務,歐洲,地中海,墨西哥灣和美國通過吉達樞紐。

●亞洲-中東航線:提供5條循環航線,每周55航次和到達25個港口在韓國,中國,台灣和東南亞的更多港口,將有全面的貿易覆蓋和在市場上的最佳運輸時間。在阿拉伯灣區將有直達8個國家,並提供一個廣泛的支線網絡,確保暢通的連接。

全球最大海洋聯盟-「THENEWOCEANALLIANCE」日前在上海成立,右起,長榮海運董事長張正鏞、達飛海運集團副主席魯道夫·薩德、中遠集裝箱運輸董事總經理王海民、東方海外貨櫃航運行政總裁董立均。

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